Uniforme tão militar, tão nacional, tão caro a nossas recordações - que essas gentes, prostituidoras de quanto havia nobre, popular e respeitado nesta terra, proscreveram do exército... por muito português de mais talvez! deram-lhe baixa para os beleguins da alfândega, reformaram-no em uniforme da bicha!

In Viagens da Minha Terra de Almeida Garret

Seria vaidade mostrar que alguns homens nascem para o cortejo da estupidez, com os seus braços musculares, rijos e tersos. Estes é uma loucura social mandá-los às universidades, quando a agricultura e o comércio exigem pulsos para uma enxada, e espáduas robustas para uma alfândega.”

In Anátema de Camilo Castelo Branco

O Porto

As trocas

O comércio

O trabalho

As gentes

A esta cidade onde a agitação da entrada a saída dos produtos, juntou-se um edifício austero, rude, que lê na alma das gentes o seu sentir de trabalho rigor, eficiência.

A secretária do chefe, a máquina de escrever, todas reunidas, as horas que passam lentas as que são e as que entram, as medições, os pesos, os tubos de ensaio, as balanças de precisão e as outras, os gostos estranhos, que se estranha e apreende, as arcas, as pastas, os dossiers, as censuras e as autorizações.

Tudo guardado na memória e no espaço, tudo disposto aos olhares sobre a Alfândega!

Vitrines que guardam a memória de rotinas, de sons e vivências de outros tempos

Alfândega imponência granítica

As gentes da Alfândega

A Alfândega e as suas Delegações

MUSEU DOS TRANSPORTES E COMUNICAÇÕES

Em 1987 foi estabelecido, em Conselho de Ministros, que a Alfândega do Porto acolhesse o futuro Museu dos Transportes e Comunicações, pertencente à Associação com o mesmo nome. Como tal, foram iniciadas obras de restauro e o edifício foi adaptado à sua nova vertente museológica, de acordo com o projecto concebido pelo arquitecto Eduardo Souto Moura. A Associação para o Museu dos Transportes e Comunicações (A.M.T.C) disponibiliza ainda, para além do museu, um Centro de Congressos e Exposições distribuído pelos vários espaços da Alfândega, e um Centro de Formação.

Rosário Carvalho

27 NOV. - 1 DEZ.

FEIRA DE ANTIGUIDADES E DO LIVRO ANTIGO

Furnas - Ala Poente: Registo das Cheias

11 Novembro  - 21h30

Concerto 150 Anos da Alfândega Nova do Porto

Em 2009 assinalam-se 150 anos do Início da Construção do Edifício da Alfândega Nova do Porto. No contexto do programa de iniciativas comemorativas realiza-se um concerto alusivo, com autores da época, pela Orquestra do Norte. A Sala do Arquivo, actual espaço de excelência nacional em condições acústicas para eventos musicais, será o palco ideal para se viajar no tempo e recordar algumas das obras e compositores mais marcantes do século XIX. Informações disponíveis em 223403000 ou museu@amtc.pt

Os enormes corredores de silêncio e escuridão vieram dar lugar a espaços com luz.

Um edifício marcado pela sua designação:

ALFÂNDEGA

Local de ruído, de vozearia, de transacções materias e imateriais

Os Comboios chegam à Alfandega em 1888

Os comboios (de Mercadorias) chegaram à Alfandega em Novembro de 1888.

Estavamos perante o desenvolvimento ferroviário que se registava na região e cujas datas mais importantes estão relacionadas com a Linha Norte, que chegou a Gaia em 1864.

A obra tinha uma extensão de 3.800 metros e terminava mesmo ao lado da Alfândega.

O Ramal foi encerrado no dia em que o despacho alfandegário passou definitivamente para Matosinhos - aeroporto, porto de Leixões e Terminal TIR.

Construída no século XIX, segundo projecto do engenheiro Jean F. G. Colson (então ao serviço do Ministério das Obras Públicas), a Alfândega Nova do Porto transformou significativamente a área envolvente destacando-se, tal como hoje, na frente ribeirinha de Miragaia. De facto, a sua edificação implicou a construção da enorme plataforma do cais onde assenta a Alfândega e que substituiu a antiga praia de Miragaia. Por outro lado, e de forma a facilitar o transporte de mercadorias, a Alfândega e a Estação de Campanhã foram ligadas por um ramal de caminho de ferro em 1888; tendo ainda sido aberta a rua Nova da Alfândega, com o mesmo objectivo de viabilizar novas vias de comunicação, nomeadamente com o centro da cidade. Um conjunto de modificações por muitos considerada como uma das mais profundas alterações urbanísticas e paisagísticas do século XIX.

NAUFRÁGIO DO VAPOR "PORTO"

A localização do edifício da Alfândega surge como uma resposta à pressão exercida por comerciantes e agentes de navegação da zona ribeirinha da cidade que estavam apreensivos com a ameaça de deslocação da zona portuária para outro lugar (prevista desde o naufrágio do vapor Porto, em 1852). A Alfândega surge como uma solução portuária tendo como elemento central a velha praça comercial do Douro.

O edifício da Alfândega Nova, que aloja o Museu dos Transportes e Comunicações desde 1992, adaptou-se à força da modernidade e às exigências necessárias a um espaço cultural da actualidade.